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BK Sports

제네시스 쿠페(BK)용 HSD FT모델에 이은 신제품...!

FT모델이 국내 도로여건을 고려한 컴포트 사양이었다면, 이번 새롭게 출시하는 Sports 모델은 주말의 트랙인, 드리프트 등을 고려한 후륜차량용 펀투드라이브 컨셉!

유수의 스포츠 타입 후륜차량(FR, MR 등)이 레이시한 드라이빙을 위해 채택하는 숏바운드&퀵리턴을 실현한 제품으로, 승차감보다는 익스테리어의 로다운 피니쉬와 공격적인 와인딩컷을 구현하는데 최상의 아이템이 될 것입니다.

전/후 -1~-13단의 유효 조절 단수를 제공하며, 기본 스프링 레이트는 전6, 후7kgf/mm, 전/후 필로우볼 마운트가 기본입니다. 스프링은 전/후 +1 ~ -1 변경 가능합니다.

전 필로우볼 마운트는 캠버 얼라인먼트 어저스트가 가능합니다.

부드러운 필링과 노이즈프리를 포기하고 후륜에도 필로우볼 마운트를 채용하여, 코너링시 각종 링크의 예측불가능한 컴플라이언스 특성을 일정량 억제할 수 있습니다.

후륜 댐퍼의 경우 FT모델보다 실린더 사이즈를 키워 감쇠력의 지속력을 높였으며, 또한 'REDLINE' 사의 레이스 전용 댐퍼오일을 사용하여 전 속도구간에서 리니어한 필링을 선사합니다.

판매가격 : 1,800,000 (부가세 포함, 장착비 별도)

컴포트한 필링의 FT!! 하드코어 컨셉의 Sports!!


BK Sports

제네시스 쿠페(BK)용 HSD FT모델에 이은 신제품...!

FT모델이 국내 도로여건을 고려한 컴포트 사양이었다면, 이번 새롭게 출시하는 Sports 모델은 주말의 트랙인, 드리프트 등을 고려한 후륜차량용 펀투드라이브 컨셉!

유수의 스포츠 타입 후륜차량(FR, MR 등)이 레이시한 드라이빙을 위해 채택하는 숏바운드&퀵리턴을 실현한 제품으로, 승차감보다는 익스테리어의 로다운 피니쉬와 공격적인 와인딩컷을 구현하는데 최상의 아이템이 될 것입니다.

전/후 -1~-13단의 유효 조절 단수를 제공하며, 기본 스프링 레이트는 전6, 후7kgf/mm, 전/후 필로우볼 마운트가 기본입니다. 스프링의 경우 전/후 +1 ~ -1 변경 가능합니다.

전 필로우볼 마운트는 캠버 얼라인먼트 어저스트가 가능합니다.

부드러운 필링과 노이즈프리를 포기하고 후륜에도 필로우볼 마운트를 채용하여, 코너링시 각종 링크의 예측불가능한 컴플라이언스 특성을 일정량 억제할 수 있습니다.

후륜 댐퍼의 경우 FT모델보다 실린더 사이즈를 키워 감쇠력의 지속력을 높였으며, 또한 'REDLINE' 사의 레이스 전용 댐퍼오일을 사용하여 전 속도구간에서 리니어한 필링을 선사합니다.

판매가격 : 1,800,000 (부가세 포함, 장착비 별도)

컴포트한 필링의 FT!! 하드코어 컨셉의 Sports!!






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